Abschlussarbeit - Funktionsentwicklung Restkapazität BMS LFP-Zelle

DEINE AUFGABEN:

• Erarbeitung der theoretischen Grundlagen zur Bestimmung der Kapazität
• Abgrenzung verschiedener Methoden zur Schätzung der Kapazität
• Definition von Anforderungen an ein Softwaremodul zur Schätzung der Kapazität
• Definition von Ein- und Ausgangsgrößen des Softwaremoduls
• Definition von Parametern
• Entwicklung von Algorithmen zur Kapazitätsschätzung durch ein BMS
• Dokumentation aller Ergebnisse
• Implementierung der definierten Softwaremodule auf einer Simulationsumgebung
• Validierung der Softwaremodule durch Erzeugung von Testdaten als Eingangs-Daten für die Simulation im Labor
  • NMC/NCA Zelle, Automobile Anwendung
  • LFP Zelle, Automobile Anwendung
  • Optional: LFP Zelle, 24/7 Anwendung
  • Optional: Implementierung der definierten Softwaremodule auf einem realen BMS

DEIN PROFIL:

• Studierende*r im Bereich Informatik, Elektrotechnik, Wirtschaftsingenieurwesen oder Fahrzeugtechnik
• Großes Interesse an Elektromobilität, Batterien und Batteriemanagementsystemen
• Aufgeschlossenheit, theoretische Konzepte zielgerichtet in die wirtschaftliche Praxis zu überführen
• Freude am Arbeiten in interdisziplinären Teams eines kleinen, agilen, hochinnovativen und digitalisierten Unternehmens
• Gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift

DAS BIETEN WIR:

• Individuelle Betreuung in Startup-Atmosphäre mit flachen Hierarchien und hoher Entscheidungsfreiheit
• Verantwortungsvolle Aufgaben und Freiraum zur Selbstverwirklichung
• Flexible Vertrauensarbeitszeit, Homeoffice bei Bedarf
• Option auf einen Berufseinstieg nach der Abschlussarbeit
• Flexibilität hinsichtlich des Standortes: Regensburg oder Ingolstadt

ÜBER UNS:

Eine e.telligent Komponente in oder verbunden zu jedem elektrifizierten Fahrzeug. Das ist die Vision von e.telligent. Jeden Tag aufs Neue arbeiten wir gemeinsam an der Erreichung dieses Ziels. Von Tag zu Tag wächst der Markt für elektrifizierte Fahrzeuge enorm an. Im Rahmen der gesetzlichen Emissionsvorgaben und des daraus resultierenden Nachhaltigkeitsbestreben der Politik erfahren diese Technologien eine umfangreiche Förderung. Diese Unternehmungen betreffen sämtliche Industriesektoren. Sobald die Technologien Marktreife erlangen, wächst der Bedarf an neuen digitalen Geschäftsmodellen für die elektrifizierte Mobilität. In diesem Umfeld bieten wir Lösungen für Entwicklungsprozesse und Tools über Schlüsselkomponenten für die Elektrifizierung bis hin zu E2E Services und neuen Geschäftsmodellen. Unsere Kunden profitieren von unserem umfangreichen Wissen über Elektrifizierungsarchitekturen, Schlüsselsysteme und cloudbasierte Technologien. Wir von e.telligent befähigen unsere Kunden schnell und ohne großen Spezifikationsaufwand zum erfolgreichen Eintritt in den Markt der digitalen Dienste für elektrifizierte Mobilität.

Themenbeschreibung der Abschlussarbeit:

Ein Batterie Management System (nachfolgend BMS) ist das zentrale Steuergerät in einem Lithium Ionen Energiespeicher. Es überwacht den gesamten Energiespeicher sowie einzelne Lithium Ionen Zellen und sichert deren Langlebigkeit sowie die Sicherheit des Energiespeichers. Des Weiteren bildet das BMS die Schnittstelle zu übergeordneten Systemen wie beispielsweise einem Fahrzeug.

Eine Aufgabe des BMS ist die Bestimmung des State of Health (SOH) der Lithium Ionen Zellen und des gesamten Energiespeichers sowie des State of Charge (SOC). Beide Zustandsgrößen basieren unter anderem auf der Kapazität (C) der Batterie bzw. der Zelle, welche über die Lebensdauer abnimmt.

Im Rahmen dieser Abschlussarbeit sollen die theoretischen Grundlagen zur Bestimmung der Kapazität erarbeitet werden. Im Anschluss soll ein entsprechendes Softwaremodul zur Schätzung der aktuellen Restkapazität onboard auf dem BMS konzeptionell erarbeitet werden. Abhängig von den Ergebnissen und dem Konzept des Softwaremodells, wird entschieden, ob die Implementierung eines Softwaremodells zur Simulation notwendig ist um die erarbeiteten Algorithmen zu Validieren.